
معنی کلمه هیبریدی یعنی کاهش مصرف انرژی و بهینه بودن برج خنک کننده،اما این موضوع چگونه امکان پذیر است و آیا میتوانیم برج خنک کننده هیبریدی بسازیم ؟ هر سیستم خنک کنندهای از یکسری اصول مهندسی طراحی و تولید میگردد که عموما در فرایند محاسباتی یک خنک کننده هیبریدی با بدنه فایبرگلاس مهندسین نظیر:مکانیک گرایش سیالات،توزیع برق و شیمی مواد فعالیت دارند.شرکت دی ایکس به عنوان سازنده برج خنک کننده توانسته انواع مختلفی از مکانیزم خنک کننده را طراحی و به بازار عرضه نموده است. اگر بخواهیم یک نگاه کلی به مهندسی سازه بکنیم متوجه شباهت ساختاری و مدار بندی کویل دستگاه با نمونه کندانسور تبخیری میشوید.درواقع کولینگ تاور هیبریدی مهندسی معکوس مکانیزم چگالنده تبخیری میباشد که یکسری تغییرات در نحوه عملکرد و قابلیت خنک کاری برج خنک کننده مدار بسته اعمال شده و موجب افزایش بازدهی دستگاه گردیده است.
شرکت تولیدی دی ایکس به عنوان مرجع تخصصی ساخت انواع درای کولر صنعتی با بهره گیری از مهندسی ساخت کویل فین دار و مهندسی معکوس در کولینگ هیبرید بازدهی دستگاه تولید شده را تضمین مینماید.برای طراحی و محاسبه ظرفیت کویل چند آیتم را باید در نظر بگیرید که شامل :
اما برای تعیین موارد بالا ابتدا باید مواردی مانند :
را نظر بگیرید تا با استفاده از فرمولهای محاسبه ظرفیت توان انتقال حرارت بتوانید به بخش ابتدایی برسیم یعنی طراحی و تولید کویل فین دار برج هیبریدی. در این تایپ خنک کننده دیگر نیازی به محاسبه درای دمای محیط نداریم زیرا داخل برج رطوبت 100% در تماس مستقیم هوای محیط قرار میگیرد که موجب افزاش رطوبت در هوای داخلی برج میشود و عمل خنک نمودن آب داخل تیوب کویل مسی را برای شما راحتر مینماید.

نحوه عملکرد برج همانند سیستمهای مداربسته، آب در کویل مسی،گالوانیزه یا استیل درحال گردش است تا با تبادل حرارت پوسته لولهای گرمای اضافی سیال هدف درون تیوب باندل به سطح شعاع لوله مسی گسترده شود و به دو سیال خنک کننده که آب مدار باز و هوای تازه محیطی هستند این انرژی مازاد انتقال یابد. کویل برج خنک کننده هیبریدی وظیفه کاهش سرعت جریان مایع و ایجاد سطحی مناسب درراستای مکانیزم کولینگ تاور را دارد.تمامی فشار سیالاتی موجود در این سیکل متوجه کویل بوده و توصیه میگردد حتما از جوش نقره 3 الی 7 درصد استفاده نمایید تا تحت فشارهای استاتیکی آسیب نبیند.
فشار کاری مجاز برای انواع کویل خنک کننده هیبرید :

به طور کلی این تیپ کولینگ تاور به دسته بندی گالوانیزه یا استیل و فایبرگلاس تقسیم بندی میشود.برج خنک کننده خشک در هر دو مدل از کویل مسی یا گالوانیزه بهره میگیرد اما میتواند جنس بدنه متفاوت طراحی گردد. درمناطق گرمسیری همانند استان تهران،یزد،کرمان و غیره به علت افزایش دمای هوا در فصل تابستان برجهایی که از بدنه گالوانیزه بهره میگیرند جذب گرمایی بالایی داشته و موجب کاهش راندمان خنک کاری خواهند شد.اما در شرکت دی ایکس این تایپ خنک کننده از بنده دوجداره با عایق حرارتی بهره میگیرد تا از جذب گرمای محیطی جلوگیری نماید .از سوی دیگر خوردگی و اکسید شدن فلز موضوعی اجتناب پذیر محسوب میشود و بمرور زمان بدنه دیگر قابل بهرهوری نخواهد بود.برج خنک کننده فایبرگلاس هیبریدی مزایای بیشتری درمقایسه با نمونه اولی دارد.بطوریکه میتوان عنوان کرد تمام معایب نوع گالوانیزه از بین رفته و حتی سبب بهبود فرایند خنک کننده آب هم شده است.فایبرگلاس نوعی عایق حرارتی محسوب میشود که از جذب گرما جلوگیری کرده و اجازه افزایش دما در محیط داخلی کولینگ تاور هیبریدی را نمیدهد.

برجهای خنک کن از ظرفیتهای مختلفی طراحی و تولید شدهاند که بسته به توان تبرید هر کولینگ تاور مقدار متریال مصرفی کم یا زیاد خواهد شد.ظرفیتهای موجود در این کارخانه از 10 الی 800 تن تبرید قابل ساخت و تولید است . جهت استعلام قیمت و یا دریافت پیش فاکتور رسمی با قیمت رقابتی میتوانید با کارشناسان فنی تماس بگیرید و پس از محاسبات ظرفیت نهایی پروپوزال فنی به همراه مشخصات کامل برج خنک کننده مکعبی تیپ هیبریدی را دریافت نمایید.